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上作业时,也会经常求助渔政等部门。记者了解到,目前,河北省海事局在曹妃甸区域只有一条30米长的监管船只,人手和资金力量严重不足。十二五期间,河北省海事局打算向交通部申请一条80米长的监管船,在曹妃甸、京唐港区域巡航,同时可以兼顾辽东湾和渤海湾,起到综合安全监管、护航破冰的作用,但最后只批准了一条60米的监管船,没有破冰能力,满足不了实际需要。相比之下,目前,海警、边防等部门,执法船越造越大,初衷是打击偷渡等事件。实际上,当前环(黄)渤海地区偷渡现象已经减少,已经没有必要过多投入。整合海上力量 有效管理海上渔船河北省公安边防总队海警支队有关人士指出,当前,应该发挥各涉海管理部门优势,按照“分工负责,力量联合”原则,建立海警、渔政、海事、海监等涉海部门联勤联动机制,大力开展联合排查化解纠纷、联合巡逻检查、联合执法办案的海上治安管控,以提高执法效率,最大限度消除海上纠纷隐患。“我国的渔船管理体系需要整体提升。有关单位应该尽快整合在一起,统一调度,承担救助、渔政管理、海监、海警等职能。”刘元林说。记者了解到,部门之间功能划分模糊,多头管理致矛盾较多,甚至仍不时发生部门冲突事件。在环(黄)渤海地区,不时发生海事、渔政等部门同时接到报警,但由于各部门信息不通、事先均没有互相知会,几路人马赶往出事地点,各按部门规章进行执法,导致部门之间出现争执。平时,渔政部门处理纠纷时,还经常不得不求助海警。因为渔民一旦抗法,渔政部门因为没有执法能力,不能强扣渔民。为了化解“多龙治海”矛盾,河北省沿海开展了海警支队和边防支队派出所齐抓共管模式,并已经在唐山海域推行了联勤联动的试点,今年准备全面铺开。之前,按照国家规定,3海里以内区域属于边防派出所管理,3海里以外属于海警支队,两个部门经常出现推诿或矛盾。现在,两个部门形成约定,先接警者出警。
主持人:韩国媒体报道,为了对付闯入韩国领海非法捕捞的中国渔船,韩方不仅投入新的舰艇,更要建设海洋“前进基地”,安排海警驻扎以增强快速发应的能力。您对此怎么看呢?中韩渔业纠纷要先解决渔民生计问题主持人:韩国媒体报道,为了对付闯入韩国领海非法捕捞的中国渔船,韩方不仅投入新的舰艇,更要建设海洋“前进基地”,安排海警驻扎以增强快速发应的能力。您对此怎么看呢?答:大家好。中国和韩国此前签订了《中韩渔业协定》,这是双方通过外交途径签署的文件,我们都要遵守的。对于到韩国海域打渔的中国渔民,以前韩国海警是睁一只眼闭一只眼的,现在人家也认真起来。尤其是去年12月的误杀海警事件后,经过媒体渲染,更是上升到一种民族情绪。这里面,有被夸大的成分,被某些极端分子利用了。韩国之所以要建海警基地,态度很明确,就是要抓你。这没法怨人家,国际事务没有情面可讲。可是,还是那句话。若不是形势所逼,中国渔民也不会跑到韩国海域偷鱼。住在沿海的朋友都清楚,捕个鱼容易吗,何况还得跑那么远偷鱼。渔民们不仅要跟韩国海警们玩躲猫猫,有时专挑天气恶劣、风大浪大的时候出海。真是“君看一叶舟,出没风波里”。一旦被抓住,恐怕得罚个几十万。整个成本算下去,相当不容易。最好的办法,是走正规途径。韩国也不是完全不让你打渔。到韩国海域捕鱼,有他们的程序。他们委托中国主管部门发放准入证。不过,这个证是需要摇号的。不过,渔民们反映:以前一个证4、5千块人民币可以弄到,现在被炒到26万了。一方面说明僧多粥少,另一方面也说明这个市场不够透明,缺乏监管。当局应想办法,如何让渔民走上正规渠道,堂堂正正地去韩国海域捕鱼。政府应协助渔业转型升级帮渔民度过难关主持人:照这样看来,我们也不能怨韩国。可以肯定的是,中国渔船继续在韩国海域打渔,风险将会骤增。谁来保障渔民的利益呢?答:既然是大国,就要遵守国际条约,这点不能耍赖。渔业纠纷,貌似是一个外交问题,但更多地还是内政问题。如果渔业管理好了,中国渔民大可不必跑到韩国海域捕鱼。中国近海这么大一片海洋,鱼都能被我们打光,有值得反思的地方。记者采访时发现,有些渔民用的渔网,孔很小,是为了多捞一点。这个网,当地称为“扫地穷”,连两、三厘米长的小鱼都捞得上来,所以又叫“绝户网”。有业内人士说,中国渔民“发现一种鱼,几天就干掉”。我们知道,过度捕捞,竭泽而渔,最后结果就是无鱼可打。多大的海域,也经不起这种捕捞方式。这方面我们不能光怨渔民,有关部门也没有管理好。那么具体怎么办?跑韩国海域捕鱼是不对的。我们的失误,不能找韩国人买单。在渔业上,同样面临一次转型升级。落后的产能要果断抛弃,类似“扫地穷”的捕捞方式,不能再次使用。有渔业部门近些年提出,应该主动由“猎捕”型向“牧渔”型转型,通过养殖海参、鲍鱼等名贵海产品,构筑“海上生态牧场”,调解人和自然的和谐共存,促进科学发展。以上的话不是官话套话,想想也是有道理的。现在,有些企业已经这样做了,一些传统渔民开始尝试这种转型。当然,转型都不容易,政府也应该给他们一点补贴政策。帮助中国渔民度过难关,这不应该是韩国政府和中国外交部的事情。
针对网络上“家乐福油鱼冒充鳕鱼”的传言,上海家乐福有关负责人昨天回应表示,家乐福商品系统中仅允许销售鳕鱼,并保证在销产品证照齐全。目前家乐福卖场内销售的是鳕鱼,而并非油鱼。同时,家乐福已经开展对供应商的审核及产品检测。目前,家乐福正在与原发微博博主积极联络,了解具体情况。据该负责人介绍,上海家乐福在售鳕鱼品种有两大类:一种是银鳕鱼,包括智利产与加拿大产,智利产的售价区间为150-170元/500g,加拿大银鳕鱼售价区间为160-200元/500g;另一大类为水鳕鱼,售卖商品包括扁鳕切片、鳕鱼扒,散装扁鳕切片价格为9-12元/500g,鳕鱼扒为40-50元/500g。该负责人还表示,鳕鱼商品标签上的名字是根据供货商品外包箱上的名字来标的,而商品外包箱上的名字是由供应商提供的。 昨晚,家乐福再次表示,家乐福是一个负责的企业,勇于承担责任,为保证消费者利益,希望发帖者能及时与他们取得联系。 对于鳕鱼事件,麦德龙方面表示“是什么东西我们就标什么名字”,除此之外并不愿多说什么。
新华社专电美国佐治亚州一名6岁儿童17日在学校内发脾气,被警方戴上手铐,一度关押在拘留室。当地电视台报道,这名女孩叫萨勒西娅·约翰逊,当天在米利奇维尔一所小学乱扔物品,将书架推倒,致校长受伤。警方接到警报后赶到,将这名女童戴上手铐带至警察局,单独关进在一个拘留室。约翰逊的家人闻讯后赶来,将她接走。约翰逊的家人对警方做法非常不满,要求警方改变处理类似事件的政策,称她在警察局受到惊吓,而且手腕因为戴手铐而感到疼痛。警察则解释,警方赶到学校后,先是在校长办公室试图劝说这名女孩安静下来,但遭到反抗。警方说,根据警方政策,任何一名押送至警察局的人都必须戴着手铐,不管年龄大小。人们的疑问是,给6岁女孩戴手铐是否合乎美国法律与人道主义。
包住宿、包机票、免学费,每个月900美元津贴,到迪拜参观学习两周,还能去全球各大草原养纯种马……迪拜国际纯种马管理实习生项目(DITI)今年首次在中国挑选12名即将毕业的大四本科生。确实有如此“幸福”的实习吗?晨报记者昨日多方了解到,上述项目由阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫默罕默德·本·拉希德·阿勒马克姆拥有的迪拜达利集团推出,整个课程将由其买单。 相关方面透露,目前已有130多人提交申请,希望成为养马实习生。 实习期长达12个月 纯种马管理实习生到底是怎么个实习法?昨日,晨报记者从提供DITI项目的迪拜达利集团中国办事处了解到了整个项目的具体安排。 “学习的不仅仅是养马。”DITI项目相关人士透露,DITI提供的学科贯穿整个纯种马行业,“饲养马匹、挑选草料、兽医等等肯定是要学的,另外还要学习财务、人力资源管理、市场营销以及商业行政管理等。” “希望被选中的实习生不仅仅了解马、会养马,还能从事与纯种马交易、商贸有关的职业。”上述相关人士说。 由于学习内容繁杂,整个实习期被定为12个月,即从今年7月份开始到明年6月份结束。 要到海外国家培训 “项目分四个阶段。第一阶段在北京接受初期培训,包括牵遛、喂养、护理和健康管理等。第二阶段时,所有的实习生将被分配到达利集团在澳大利亚、英国、爱尔兰、法国、美国及日本的基地接受进一步培训,这个阶段将一直持续到今年12月份。在这一阶段,实习生也可以通过在各马场轮岗,获得育马相关的全方位工作体验。”DITI项目相关人士介绍说。 在完成前两个阶段后,所有的实习生将回到迪拜参加为期两周的培训和互动,“在迪拜访问的两周时间里,实习生将被安排到卓美亚酒店集团旗下的阿联酋酒店管理学院,此外还将观看赛马比赛”。 此后,在回国休假两周后,实习生将开始第四阶段的实习,时间为明年1月份至6月份。其间,实习生将按照自己的兴趣选择专业,重新回到上述6家马场继续培训。 成功完成实习后,实习生将被授予DITI证书。此外,达利集团还会提供就业指导,帮助实习生在国际各大马场寻找就业机会。“不过要进入达利集团工作,可能比较难。”相关人士坦言。 整个课程由迪拜酋长买单 不过,被选中的实习生无需担心实习过程发生的费用。因为如此豪华的实习涉及到的几乎所有费用,都将由迪拜酋长买单。“课程是迪拜酋长慈善教育项目之一。”达利集团方面表示。 据达利集团介绍,DITI项目将负责12名实习生所有的往返旅行费用、独立住宿的费用。此外还会补贴每位实习生每个月900美元的生活津贴作为用餐和日常开销。 不仅如此,按照计划,被挑中的100名候选申请人到北京面试时,将得到最多5000元的交通和食宿补贴。 如此大手笔的实习生项目,让不少申请者纳闷:真有这么好的事? 晨报记者多方打听后确定,迪拜达利集团的所有者正是阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫默罕默德·本·拉希德·阿勒马克姆。达利集团方面称,酋长40多年来致力于发展全球纯种马产业,此次推出的DITI项目,目的是给中国年轻人提供接触和学习赛马运动的机会。 不过,业内知情人士透露,达利集团此番培养中国实习生,或许有其商业考虑,“一方面为今后将达利集团的纯种马卖到中国铺路,另一方面也为了吸引更多的中国买家到全球各地的达利马场投资和消费”。 据透露,达利集团目前在中国已有两匹纯血种公马,一匹饲养于北京的李遂牧场,另一匹则饲养在内蒙古的鄂尔多斯牧场。 业内人士还透露,由于缺乏专业驯马师,少数在国内的纯种马目前需要特别配备外籍驯马师。“外籍驯马师的年薪高达数十万甚至百万元,而本土的初级驯马师月薪往往只有4000元-5000元”。 申请条件 申请对英语要求相当高,专业无所谓 对象是大四学生,面试、授课全程均使用英语 按照要求,申请成为DITI项目的实习生必须是已经获得学位的毕业生,或是已经或者能保证顺利通过最后考试的大四学生。 在英语方面,DITI项目要求,申请者的英语语言能力要达到全国大学英语四级或四级以上。此外,申请者还需要提供一封书面申请信和一份简历。 此次DITI项目最终将在中国挑选出12名申请者。达利集团透露,从上周项目宣布至今,已有130多人提交了申请。“集团审核后认定,初步符合要求的已有70多人,但我们会最多选择100人参加面试。” “这是首次招生,我们没有太具体的要求。”相关人士透露,申请者并不需要掌握有关马匹的专业知识,DITI项目也不会特别挑选兽医专业或农业专业的毕业生。 不过,DITI项目对英语的要求非常高。晨报记者在采访中得知,所有实习课程全部采用英语授课。此外,面试全程以英语进行,而且还会包括一轮英语能力的笔试。“面试时,申请者可询问有关DITI项目的相关问题,但要用英语发问。”相关人士强调说。 招兵养马的迪拜酋长也是位骑手 作为阿拉伯联合酋长国的副总统兼总理和迪拜的酋长,谢赫默罕默德·本·拉希德·阿勒马克姆早年就与马结缘,并对它们产生浓厚的兴趣。他投入大量精力和财力在纯种马培育和赛马项目中,并成立了达利集团和高多芬集团。 1996年,谢赫默罕默德创立了迪拜世界杯——世界上最昂贵的赛马赛事,目的是鼓励其他马主带着他们的马前往迪拜比赛,竞逐数百万美元的奖金。其中今年的比赛总奖金高达2725万美元(合1.7亿元人民币) 此外,谢赫默罕默德自身也是一位训练有素的骑手。 谢赫默罕默德拥有的达利集团是一家在全球范围内进行纯种马养殖和赛马项目的公司,总部位于英格兰有着悠久赛马历史的达拉姆庄园牧场。除了纯种马培育,达利集团还经营赛马项目,在英国、爱
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